Aporto más detalles sobre este modelo, para que pueda verse su configuración cerrada. No os perdáis los pequeños vídeos.
miércoles, 29 de agosto de 2007
BRISA Cabrio coupe, mas fotos
Aporto más detalles sobre este modelo, para que pueda verse su configuración cerrada. No os perdáis los pequeños vídeos.
BRISA Cabrio coupe

Esta es la versión tope de gama, con techo rígido descapotable, el cual se oculta totalmente en el maletero.
BRISA Sedan
viernes, 17 de agosto de 2007
lunes, 13 de agosto de 2007
BRISA, más fotografías
BRISA, aire fresco sobre 4 ruedas





Nuevo modelo con 4,20 m de longitud. En él se pueden observar algunas novedades: Varilla de sujección del capó abierto, asientos traseros con banqueta más larga y respaldo inclinado hacia atrás para mayor comodidad de sus ocupantes, ruedas de mayor tamaño, nuevo sistema de apertura del portón trasero, cinturones de seguridad en las plazas delanteras, motor de 6 cilindros en V.
viernes, 10 de agosto de 2007
JOVEN - Mas fotografias


Aquí tenéis algunas fotos más del modelo JOVEN. El próximo coche en aparecer en estas páginas será el modelo BRISA, que competirá en el segmento de los compactos poblado por los MEGANE, FOCUS, 307, Serie 1, A3, C4, GOLF, AURIS y CE´ED entre otros. Por lo tanto me salto los vehículos utilitarios del tipo IBIZA, CLIO, FABIA, POLO, C3, 207... Más que nada porque tengo ganas de llegar ya a coches más grandes.
JOVEN - El pequeño ciudadano



La altura y anchura no varía respecto al CHEEKO, pero su longitud llega a los 3,48 m, comparable a modelos como Fiat Seicento, Seat Marbella y otros utilitarios aptos para desenvolverse en el caótico tráfico urbano. El JOVEN incluye algunas soluciones de nueva factura, como son las ruedas posteriores, y los nuevos sillones delanteros. En una próxima entrada incluiré más fotografías de este modelo pequeño y divertido de conducir.
CHEEKO, el tercero en discordia



Con unas medidas exteriores de 3,12 m de longitud, 1,51 de altura y 1,68 de ancho, el CHEEKO es el tercer modelo salido de la factoría TENTEITOR, dejando así atrás el mundo de los microcoches. Su anchura ha pasado de 12 unidades a 14. De este modo los ocupantes de las plazas traseras se pueden acomodar con más desahogo, aunque sin exagerar. La escala que estoy empleando es la de considerar que cada unidad de Tente se corresponde con 12 cm reales.
Os muestro los bajos del vehículo para que podáis observar la solución empleada para las ruedas.
domingo, 5 de agosto de 2007
ZIP 4 - La evolución funcional



En ocasiones dos plazas se pueden quedar cortas, motivo por el cual os presenta la evolución con un sentido más práctico del modelo ZIP. En este caso la longitud llega a los 2,76m, y la altura se ve reducida hasta unos más lógicos 1,46m.
Entre las novedades que incorpora este diseño podemos citar los asientos delanteros abatibles, que permiten acceder a las plazas traseras sin dificultades, y los asientos traseros igualmente abatibles. Dado que la inclusión de las plazas traseros ha hecho desaparecer el maletero, mediante el reclinado de la banqueta trasera se consigue un digno espacio de carga, al que puede accederse mediante la nueva tapa del maletero.
También es preciso nombrar la presencia de un espejo retrovisor interior, del cual carecía el modelo básico ZIP.
Los pilares A han sufrido un cambio en su diseño, sustituyendo las anchas barras por otras cilíndricas extensibles. El resto del vehículo permanece prácticamente inalterado.
Aquí teneis un pequeño video del modelo.
ZIP - El primer modelo
jueves, 2 de agosto de 2007
Inauguración del blog
Bienvenidos a todos a este lugar dedicado a ese juego de construcción llamado TENTE. Mi intención es dar cabida en este lugar a todas aquellas construcciones que mi mente tenga a bien idear.
Pasadlo bien.
Pasadlo bien.
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